Powertrain & Chassis

Die Anwendungen im Bereich Powertrain & Chassis sind am weitesten diversifiziert. So reichen die hier untersuchten Powertrain-Bauteile von einzelnen Motor- und Getriebe- komponenten bis hin zum kompletten Antriebsstrang. Ein ähnlich weites Sepktrum gilt für den Chassisbereich.

Anwendungsgebiete (Auszug):

• Pleuel
• Kurbelwellen
• Zylinderkopfdichtungen
• Zylinderkopf
• Motorhalter
• Motorblock
• Drehmomentstützen
• Getriebegehäuse
• Radträger
• Spurstangen
• Querlenker
• Stoßdämpfer
• Vorder-/ Hinterachsen

Die Komplexität der Bauteile und die oft in Kombination auf- tretenden Belastungen erfordern den Einsatz unterschiedlicher Berechnungsmethoden. Hierbei schließen sich an jede Berechnung meist eine oder mehrere Optimierungsschleifen an.

Berechnungsmethoden:

• Lineare/ Nichtlineare statische Berechnungen
• Modale/ Transiente dynamische Berechnungen
• Thermische Analysen
• Thermomechanisch gekoppelte Analysen
• Fatigueberechnungen
• Schallabstrahlungsberechnungen
• Kopplung von CFD und thermomechanischen Berechnungen